Gázló Teljesítménypróba „retró” minősítésének kiírása

Az új útvonal kedvező fogadtatása ellenére, a próbázói visszajelzéseket figyelembe véve, és eleve számolva azzal, hogy mégiscsak lesz igény a kezdetek kezdetének eredeti útvonalára, a rendező a fenti című kiírást teszi közzé, az alábbi feltételekkel:

A Gázló Teljesítménypróba retró minősítését az a teljesítő kaphatja meg, aki a korábbi, újabban „retró”-nak nevezett útvonalat – az elkerülhetetlen módosításokkal és kitérőkkel együtt – bejárja, a hivatalos útvonal összes ellenőrzőpontját igazoltan érinti – ide értve a herendi célt is –, és a herendi célban az erre irányuló igényét időben, tehát az automatikusan járó elismerés kiadása előtt bejelenti.

Útvonal

A retró táv útvonala csaknem megegyezik a 2009. előtti Gázló 130 TT útvonalával, ám az eredeti útvonalhoz képest két módosítást, vagy választhatóan egy módosítást és egy kitérőt tartalmaz. Ezek beiktatása elkerülhetetlen.

Teljesítési feltételek

• A retró táv próbázói egyénileg indulnak Veszprémből, tetszőleges rajthelyről, elvárás azonban, hogy útvonaluk Herendig megegyezzen az eredeti Gázló-útvonallal, és Herendre a rajtzárás előtt megérkezzenek. Veszprémből megérkezve a herendi rajtnál hivatalosan nevezni kell, akár sorban állás árán is. A retró minősítés iránti igényt ekkor még nem szükséges bejelenteni.
• A hivatalos nevezést követően az útvonal az eredeti Gázló-útvonalon folytatódik a Magyal-tetőn és az úgynevezett „füves hullámvasúton” át a Gella-patak hídjáig. Innentől az eredeti útvonal dzsumbujnak nevezett, Öreg-hálás > Szénahordó-út > Pápavár-alja szakasza kimarad (ez egyébként is egy erdészetileg és szakhatóságilag is igen sokat vitatott kényszermegoldás volt), és helyette a Gella-patak hídjától a Hermánon át, egy jól járható füves úton felkapaszkodva kell csatlakozni a hivatalos útvonalhoz, és elérni az 1. ellenőrzőpontot. Innentől kezdve a retró útvonal megegyezik a hivatalos útvonalak valamelyikével (2 módosításos verzió). A rendező nem ellenzi a Bakonybél utáni murvás emelkedő végéről a leválást a Közép-hajagi-lénia > Gyenespuszta > Hárskút > Márkó útvonalon sem, ám ekkor Márkóról jelentős kitérőt kell tenni a herendi célhoz, igaz, az aszfalton is teljesíthető (1 módosítás + 1 kitérő verzió). 
• A visszaúton a herendi célban (zárás előtt!) jelentkezni kell, és az elismerés kiadását követően lehet folytatni az utat vissza Veszprémbe: Márkóig tetszőleges útvonalon, Márkótól Veszprémig a két eredeti Gázló útvonalak valamelyikén (Hadiút vagy Séd-völgy).
• Ha a retró útvonal próbázója észleli, hogy nem, vagy valószínűleg nem retrós próbázó is csatlakozott hozzá, vagy követi őt a málnásba, köteles erre a másik próbázó figyelmét felhívni, akár úgy is, hogy bevárja, és egyúttal a hivatalos útvonalra irányítani, szükség esetén pedig az elágazási pontra visszakísérni és ott útba igazítani.
• A rendező kiköti, hogy a retró útvonal teljesítéséhez a lejjebb meghirdetett szolgáltatásokon túl semmilyen más segítséget nem nyújt (kivéve a telefonon történő útbaigazítást, ha az lehetséges), az útvonalon külön jelzéseket nem helyez el, seprűt nem biztosít, az eltévedésekért felelősséget nem vállal.

Elismerés

A Retró-Gázló TP teljesítését a rendező nem ellenőrzi, a retró minősítés kiadása bemondásra történik. A teljesítők a hivatalosan meghirdetett távok valamelyikének eredménylistáján, a többi teljesítővel egy sorban és rangsorolás szerint fognak szerepelni, utalással a retró minősítésre. A retró minősítés csak a két hivatalos, tehát Kőris-hegyi és a könnyített távokhoz adható, a pontkihagyással és egyéb módon történő teljesítéshez ez a minősítés semmilyen formában nem jár, és a korábbi, 90 kilométeres Gázló-résztáv retrósítása sem lehetséges.

Annak érdekében, hogy az ugyanúgy Herendtől Herendig mért, ám valamivel hosszabb távból következő, szükségszerűen hosszabb menetidő miatt a hivatalos eredménylista ne szégyenlista legyen a retró-teljesítők számára a többi próbázóval szemben, a teljesítéseket a rendező egy külön eredménylistába is kigyűjti, és az eredmények-oldalon közzéteszi, kiegészítve a teljesítő által utólag, a Gázlót követő 15. napig bejelentett, veszprémi rajt- és célidőből kiszámított retrós menetidővel.

Mivel a retró minősítés kiadása és a hozzá tartozó menetidő közlése puszta bemondásra történik, annak érdekében, hogy ez mégse a csalók, svihákok, ügyeskedők és rövidítők minden kontrollt nélkülöző versenye legyen, az ilyen módon teljesítők utólag tartoznak a próbázótársaiknak egy részletes beszámolóval, amelynek közzétételét vagy belinkelését a rendező vállalja az írások-oldalon. A beszámoló közvetlen hivatkozással behívható lesz az eredménylistából is. Az a retró-teljesítő, akinek a retró-eredménylistában közzétett neve nem tartalmaz beszámolóra mutató hivatkozást, a minősítését nem veszíti el, de érezze magát listán kívül állónak. A kiközösítés a beszámoló pótlásával bármikor orvosolható.

Szolgáltatás

A rendező a retró táv teljesítéséhez a hivatalos távokhoz vállalt szolgáltatásokon felül a következőket fogja külön biztosítani: 

Kétféle itinert, kétféle magasságmetszetet, az alternatív útvonalakat tartalmazó kmz-t Google Earth alá. GPS-trackeket egyénileg kell készíteni a kmz-ből, az erre alkalmas program letöltési helyét a rendező belinkeli. Ezek a herendi rajtnál nem, vagy csak korlátozottan lesznek elérhetőek, ezért célszerű lesz innen letölteni őket.

Ezek elkészítése terepmunkát, némi ülőgumó-koptatást és nem kevés időt igényel, ezért a rendező az érintettek türelmét kéri a közzétételig.

 Jelen kiírás még nem végleges. Építő jellegű észrevételt, ötletet itt fogad a rendező.

ugrás az oldal tetejére

2013. július 20. szombat
részletek hamarosan

a helyszín

partnerek: